Srbska vlada, mesto Beograd in kitajska družba PowerChina so podpisali pogodbo za gradnjo prve linije metroja, vredno 720 milijonov evrov. Celoten projekt, ki predvideva tri linije, je ocenjen na več milijard evrov.
Prva linija do leta 2030
Gradnja prve linije metroja bo obsegala 21 postaj, vožnja po celotni trasi pa bo trajala približno 32 minut. Pogodba s PowerChina vključuje projektiranje, pripravljalna dela, gradnjo in nabavo specializiranih strojev za vrtanje predorov. Pripravljalna in gradbena dela bodo trajala 45 mesecev, zaključna faza pa dodatni dve leti, kar pomeni, da bi prva linija metroja lahko začela obratovati leta 2030.
Ambiciozen načrt treh linij
Srbski minister za javne naložbe Darko Glišić je ob podpisu pogodbe izpostavil, da metro predstavlja pomemben korak za modernizacijo beograjskega prometnega sistema. Poleg prve linije z 21 postajami je v načrtu še druga linija s 24 postajami in časom vožnje 39 minut ter tretja linija z 22 postajami in 38 minutami vožnje.
Metro bo olajšal vsakodnevne migracije prebivalcev v 1,4-milijonski srbski prestolnici, zmanjšal prometne zastoje in prispeval k okolju prijaznejši mobilnosti.
Napredek pri prvi liniji
Direktor javnega podjetja Beogradski metro i voz, Andreja Mladenović, je poudaril, da projekt poteka po načrtih. Pogodba o gradnji remize je bila podpisana že lani, septembra pa so sklenili pogodbo za prvi sklop prve faze gradnje linije 1. Do konca januarja načrtujejo podpis tretje pogodbe, kar bo zaključilo prvo fazo projekta. Skupni stroški gradnje prve linije so ocenjeni na tri milijarde evrov.
Sodelovanje s kitajsko družbo PowerChina pri gradnji beograjskega metroja je le eden izmed številnih infrastrukturnih projektov, pri katerih Kitajska sodeluje v Srbiji. Poleg metroja Kitajska že sodeluje pri gradnji avtocest, železniških prog in energetskih projektov, kar kaže na krepitev sodelovanja med državama.
