V zadnjem obdobju so nekatera evropska letališča uvedla sodobne naprave za pregled prtljage, znane kot C3 EDSCB, ki omogočajo natančnejše prepoznavanje nevarnih snovi in tako skrajšajo postopek pregleda prtljage. Te naprave so zaradi svoje naprednosti odpravile potrebo po omejitvi tekočin na 100 mililitrov. Vendar so v Evropski komisiji izrazili pomisleke glede zanesljivosti te tehnologije, zlasti ko gre za zaznavanje tekočin v količinah nad 330 mililitrov.
Tehnično poročilo, ki ga je Evropska komisija lani posredovala Evropski konferenci civilnega letalstva, navaja, da programska oprema novih pregledovalnikov morda ne zagotavlja zadostne zanesljivosti pri pregledovanju večjih količin tekočin. Zaradi tega so se v Bruslju odločili za začasno ponovno uvedbo stare omejitve, dokler ne bodo odpravili vseh dvomov glede varnosti tehnologije.
Ta odločitev ni povezana z novo varnostno grožnjo, temveč je namenjena reševanju tehnične težave, so pojasnili v komisiji. Dodali so, da tesno sodelujejo z državami članicami in Evropsko konferenco civilnega letalstva, da bi čim prej zagotovili varnostne rešitve na najvišji ravni.
Upravljavci letališč, ki so že uvedli novo tehnologijo, so nad odločitvijo razočarani. Mednarodno združenje letališč ACI Europe je izrazilo zaskrbljenost, da gre za korak nazaj na področju letalske varnosti, saj nova tehnologija omogoča precej natančnejše in hitrejše preglede prtljage. Prav tako opozarjajo, da bodo letališča, ki so že vložila v drago tehnologijo, utrpela finančno škodo, saj so stroški nakupa in vzdrževanja novih naprav bistveno višji od običajnih rentgenskih pregledovalnikov.
Letališča v državah, kot so Nemčija, Italija, Irska, Nizozemska, Švedska, Malta in Latvija, so že uvedla novo tehnologijo, medtem ko je več drugih letališč že potrdilo naložbe v njeno uvedbo. Ta nova odločitev Evropske komisije pomeni, da bodo ta letališča morala znova začeti uporabljati stare metode pregledovanja prtljage, kar bo potnikom povzročilo večje nevšečnosti in daljše čakalne vrste.
