V preteklih mesecih so varnostne službe v več evropskih državah, vključno z Nemčijo, opozarjale na povečano tveganje zaradi pošiljk z vgrajenimi zažigalnimi napravami. Julija je na letališču v Leipzigu, od koder je vzletelo tudi letalo, ki je strmoglavilo v Litvi, zagorel paket, ki je vseboval vžigalno napravo, kar je sprožilo alarm pri varnostnih organih.
Nemške oblasti so nato poslale opozorilo letalskim in logističnim podjetjem o nevarnosti, da bi podobne naprave lahko bile nameščene v tovornih letalih. Kljub temu Rusija ni bila uradno omenjena v opozorilu, vendar so varnostni analitiki predpostavljali, da bi lahko bila to posledica ruske sabotaže.
Zahodne obveščevalne agencije so od takrat pozorno spremljale dogajanje, saj so v novembru poročali, da bi ruska vojaška obveščevalna agencija lahko načrtovala postavitev zažigalnih naprav na evropska letala, kar je povzročilo novo skrb glede varnosti letalskih prevoznikov.
Tovorni letali, ki so prevažali nevarne pošiljke, so bila vključena v preiskave v Nemčiji, kjer so odkrili zažigalne naprave na letalih DHL v Leipzigu in Birminghamu. Požari so sicer povzročili le minimalno škodo, vendar so povečali skrbi glede prihodnjih pošiljk, ki bi lahko predstavljale nevarnost za letalski promet.
V zadnjih dveh letih so ruske sabotaže postale pogostejše, kar je sprožilo dodatne ukrepe varnostnih organov v več evropskih državah. Poljska obveščevalna služba je oktobra prijela štiri osumljence, ki naj bi bili povezani s poskusi sabotaže letalskega prometa z vgrajevanjem eksplozivnih naprav v tovorna letala namenjena v ZDA in Kanado.
Kremelj seveda zavrača obtožbe o sodelovanju v teh sabotažah, vendar obveščevalci niso mogli potrditi konkretnih povezav.
Evropske oblasti tako še naprej preiskujejo te grožnje, saj se zdi, da so nevarnosti zaradi takšnih pošiljk v porastu.
