Več kot tri milijone ljudi je preko družbenega omrežja X spremljalo predstavitev vozila, za katerega Musk trdi, da bo prevoz v prihodnosti. “Nima volana ali pedal … to bo neverjetno. Lahko zaspite in se zbudite na cilju,” je samozavestno dejal Musk, prepričan, da bodo samovozeči avtomobili, kot je Cybercab, bistveno varnejši od vozil, ki jih upravlja človek.
Kljub visokim obljubam pa se investitorji niso odzvali po pričakovanjih. Delnice Tesle so zjutraj po odprtju ameriške borze padle za več kot osem odstotkov, kar kaže na veliko negotovost glede realizacije Muskove vizije. Analitiki so skeptični glede časovnice, saj je Musk napovedal, da bo Cybercab na voljo že pred letom 2027, vendar so bile pretekle napovedi glede Teslinih projektov pogosto nerealne, kar dodatno skrbi vlagatelje.
Po besedah Muska bo Cybercab stal manj kot 30.000 dolarjev, a strokovnjaki dvomijo o tej oceni. Paul Miller iz raziskovalnega podjetja Forrester meni, da bo Tesla težko ponudila vozilo po tej ceni brez velikih subvencij ali ustvarjanja izgub.
Ob tem se pojavljajo tudi pomisleki glede varnosti. Musk je napovedal, da bo popolnoma avtonomna tehnologija na voljo že v Teslinih modelih 3 in Y v Kaliforniji in Teksasu, vendar odobritev regulatorjev še ni zagotovljena. Profesorica strojništva na Univerzi Cornell, Samitha Samaranayake, je izrazila pomisleke glede varnosti samovozečih avtomobilov, saj ti predstavljajo “velik kos kovine, ki se vozi pri visokih hitrostih”.
Nemški strokovnjak Ferdinand Dudenhöffer prav tako ni navdušen nad Cybercabom. Po njegovem mnenju je Tesla prepočasna pri razvoju avtonomnih taksijev, saj bodo konkurenti, kot je Waymo, že dobro uveljavljeni na trgu, ko bo Tesla začela s prodajo. Poleg tega tehnologija, ki temelji zgolj na kamerah, po njegovem mnenju ni dovolj zanesljiva za varno avtonomno vožnjo.
Dudenhöffer meni, da bi Tesla lahko imela edino priložnost na evropskem trgu, a opozarja, da so evropska mesta in infrastruktura veliko bolj zapleteni, kar predstavlja dodaten izziv za razvoj samovozečih vozil.
