Nemški avtomobilski velikan Volkswagen načrtuje radikalne ukrepe: zaprtje vsaj treh tovarn in množična odpuščanja v Nemčiji, kar bi lahko prizadelo več deset tisoč delavcev. Novico je zaposlenim sporočila Daniela Cavallo, vodja sveta delavcev pri Volkswagnu, kar je med delavci in sindikati sprožilo val ogorčenja.
Prva na udaru: Tovarna v Osnabrücku
Največje tveganje zaprtja je nad tovarno v Osnabrücku, ki je nedavno ostala brez pričakovanega naročila od avtomobilskega proizvajalca Porsche, s čimer so možnosti za preživetje postale vprašljive. Odločitev bi lahko vplivala na tisoče zaposlenih, ki se sedaj soočajo z negotovo prihodnostjo. Daniela Cavallo je ob tem dodala, da bi se lahko proizvodni oddelki v drugih Volkswagnovih tovarnah v Nemčiji preselili v tujino, kar pomeni še dodatne izgube delovnih mest v domačem okolju.
Odpuščanja in znižanje plač sprožila upor med sindikati
Sindikat IG Metall, ki predstavlja večino zaposlenih v Volkswagnu, je na načrtovane ukrepe ostro reagiral. Thorsten Gröger iz sindikata je odločitev označil za “udarec v srce delavcem”, ki so vsa leta podpirali Volkswagen. “Pričakujemo konstruktivne rešitve za prihodnost, ne pa fantazij o odpuščanjih,” je poudaril Gröger. Dodal je, da so dosedanji pogovori z vodstvom ponujali zgolj prazne obljube brez konkretnih rešitev.
Septembra letos je Volkswagen odpovedal več kot tri desetletja star kolektivni dogovor o zaščiti delovnih mest, zaradi česar lahko podjetje začne z odpuščanjem delavcev sredi leta 2025. Ta odločitev je že takrat zbudila veliko nezadovoljstvo v sindikatih, ki so neuspešno zahtevali sedemodstotno zvišanje plač. Namesto tega vodstvo podjetja zdaj načrtuje znižanje plač za 10 odstotkov in zamrznitev kakršnih koli povišanj za prihodnji dve leti.
Tovarne na robu zaprtja in prihodnost brez kolektivne zaščite
Volkswagen, ki v Nemčiji zaposluje okoli 120.000 ljudi, od tega polovico v svojem sedežu v Wolfsburgu, ima skupno 10 tovarn v Nemčiji. Če bi se napovedi o zaprtju tovarn uresničile, bi to pomenilo drastičen premik v strategiji podjetja, ki v Nemčiji še nikoli ni zapiralo svojih tovarn. Prav tako Volkswagen ni zaprl nobene svoje tovarne v svetu že več kot tri desetletja.
Sindikati ob tem opozarjajo, da bi zaprtja tovarn in množična odpuščanja lahko imela daljnosežne gospodarske posledice. Pogajanja med vodstvom in sindikati se nadaljujejo, pri čemer bo že sredino srečanje ključnega pomena za določitev prihodnje smeri.
Avtomobilska industrija pred izzivi prestrukturiranja
Volkswagen je pod vse večjim pritiskom, da se prilagodi hitro spreminjajočemu se trgu, zlasti z večjim poudarkom na elektrifikaciji in trajnostni proizvodnji. Kljub temu so sindikati trdno prepričani, da odpuščanja in zmanjševanje proizvodnje nista pravi odgovor za prihodnost podjetja. Kot pravijo, bi moral Volkswagen poiskati inovativne rešitve za prestrukturiranje, ne pa se posluževati kratkoročnih ukrepov, ki škodijo tako podjetju kot zaposlenim.
Zaenkrat ostaja odprto vprašanje, ali bo Volkswagen z napovedanimi ukrepi nadaljeval in koliko delavcev bo dejansko prizadetih. Tako delavci kot sindikati upajo na kompromis, ki bo podjetju omogočil prehod v nove čase, ne da bi ob tem žrtvoval temelje, na katerih je bil zgrajen njegov ugled.
