Problematika parkiranja tovornih vozil ob slovenskih avtocestah in hitrih cestah se povečuje, še posebej od vstopa Slovenije v Evropsko unijo leta 2004 ter posledično zaradi vzpostavitve Schengenskega območja leta 2007. Težkega tovornega prometa je v Sloveniji še več, odkar sta v Evropsko unijo vstopili še Romunija in Bolgarija.
Površin, ki so namenjene obveznemu postanku, na obstoječih počivališčih avtocest in hitrih cest primanjkuje. V skladu z Uredbo Komisije (EU) št. 885/2013 mora infrastruktura jedrnega omrežja za cestni promet na vsakih 100 kilometrov zagotavljati površine za organizirano, urejeno in varno parkiranje tovornih vozil ter oskrbo ostalih uporabnikov.
Študija in rešitve
Leta 2021 je bila izdelana Študija za zagotavljanje dodatnih parkirnih površin ob slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Začetna ocena glede na rast prometnih tokov tovornega prometa kaže, da je na avtocesti med Madžarsko in Italijo do leta 2040 treba zagotoviti dodatnih 1200 parkirnih mest, pri čemer bo 300 parkirnih mest zagotovljenih z uvedbo spremljanja stanja zasedenosti, 900 pa bo treba zagotoviti z dodatnimi parkirnimi površinami.
Dodatna parkirišča
Uprava DARS je maja 2021 sprejela Sklep o potrditvi izbora lokacij za vzpostavitev dodatnih parkirišč za tovorna vozila ob avtocestah in hitrih cestah v Sloveniji. Med sedmimi lokacijami za vzpostavitev varnih in varovanih parkirišč je tudi počivališče Barje, in sicer obojestransko.
Na teh površinah ni predvidenih novih točilnih mest z gorivi, mora pa njihova zasnova omogočati oskrbo z gorivom na že obstoječih lokacijah. Predvideno je, da se tovrstna parkirišča ogradijo z visoko varovalno ograjo, na uvoze in izvoze pa se umestijo zapornice. Predviden je tudi sistem za vodenje in nadzor prometa. Manjkati ne sme niti oder za čiščenje ledu ter površina za izločitev tovornih vozil iz prometa.
Predvidena infrastruktura
Kar se tiče stavb, so predvidene poslovna stavba, stavba za gostinsko dejavnost, sanitarije in nadstrešnice. Z dodatnimi parkirišči in izboljšano infrastrukturo želi DARS izboljšati pogoje za tovorne voznike ter zmanjšati prometne zastoje in nevarnosti, povezane z neustreznimi parkirnimi prostori.
Počivališče Barje bo tako postalo pomembna točka na slovenskem avtocestnem omrežju, ki bo zagotavljala boljše pogoje za tovorne voznike in ostale uporabnike, hkrati pa prispevala k varnejšemu in učinkovitejšemu prometu.
