Pred tednom dni se je turist v Splitu znašel v neprijetni situaciji, ko mu je taksist za kratko, pet kilometrov dolgo vožnjo od pristanišča do gledališča zaračunal neverjetnih 209 evrov. Znesek, ki je za prevoženo razdaljo astronomski, je sprožil razburjenje in debato o (ne)urejenosti taksi prevozov na Hrvaškem.
Kot poroča Dalmatinski portal, mora biti po Zakonu o prevozu v cestnem prometu taksimeter med vožnjo vedno vključen, obenem pa morajo biti cene na vidnem mestu. V praksi pa pogosto nastaja prava zmeda. Cene voženj, predvsem v turističnih krajih, določajo taksisti sami, kar pomeni, da se cene za kilometer lahko povzpnejo tudi na 41,8 evra, kot se je zgodilo v tem primeru.
Hrvaški Državni inšpektorat potrjuje, da bi pristojni organi morali zagotoviti redne nadzore. Tako so pred kratkim v Zagrebu v sodelovanju s policijo izvedli nadzor taksistov, kjer so naleteli na šokantne podatke – več kot tretjina taksistov ni imela ustreznih dovoljenj, nekateri pa so vozili tudi tehnično neustrezna vozila. Tuji vozniki, ki so v državi opravljali delo brez dovoljenj, so predstavljali kar polovico vseh pregledanih primerov kršitev.
Izkušeni splitski taksist Zdenko Bajić, ki svoje delo opravlja že 15 let, pravi, da so ceste postale pravi “Divji zahod”. “Danes ni več jasnih pravil, zahteve so se močno znižale, nadzor je pomanjkljiv. Odgovornost za te razmere imajo tisti, ki omogočajo to kaotičnost,” je kritičen Bajić, ki poudarja, da je bil nekoč pridobitev licence za delo strogo reguliran postopek, danes pa nadzor močno peša.
Incident v Splitu ni osamljen, podobne situacije so pogoste tudi drugod po državi. Hrvaški državni inšpektorat pa ob tem obljublja nadaljevanje nadzorov v prizadevanju za bolj transparentno in pošteno poslovanje taksistov na hrvaških cestah.
